Mit kell ellenőrizni egy 50 tonnás targonca mérőrendszer kalibrálásakor?

Oct 29, 2026

Hagyjon üzenetet

Mit kell ellenőrizni egy 50 tonnás targonca mérlegrendszer kalibrálásakor?

 

 

A fedélzeti mérlegrendszer hasznos lehet nagy teherbírású targoncákon, de nem szabad összetéveszteni a targonca névleges kapacitásával.

A mérlegrendszer közli a kezelővel, hogy mennyi a rakomány súlya. A targonca teherbírási táblája jelzi a kezelőnek, hogy milyen terhelési középponti és konfigurációs feltételek mellett lehet kezelni a rakományt.

Például aPropolift 50 tonnás targoncanévleges súlya 50 000 kg a megadott terhelési középponti állapot mellett. Az 50 000 kg alatti súlykijelző nem jelenti automatikusan azt, hogy minden rakomány biztonságos, mert a tényleges teherbírást a rakomány középpontja, az oszlop, a rögzítés és a rakomány helyzete is befolyásolhatja.

Tehát egy mérőrendszer kalibrálása előtt az első lépés annak megértése, hogy milyen típusú mérleg van felszerelve, és hogyan kéri a gyártó az ellenőrzést.

Határozza meg a mérlegrendszer típusát

Nincs egyetlen kalibrációs eljárás minden targonca mérőrendszerhez.

A gyakori tervek a következők:

  • terheléscella alapú rendszerek;
  • hidraulikus nyomás alapú rendszerek.

A terheléscella-rendszer mérheti az erőt a mérővillák, a kocsilemez vagy más érzékelő elrendezés révén.

A hidraulikus rendszer a hidraulikus nyomásból számíthatja ki a tehersúlyt egy meghatározott emelési folyamat során.

Mivel a mérési elv eltérő, a kalibrálási eljárás is eltérő lehet.

A kalibrálás előtt erősítse meg:

  • mérleg gyártó;
  • modell;
  • sorozatszám;
  • névleges mérési tartomány;
  • vezérlő/kijelző modell;
  • szerviz vagy kalibrálási kézikönyv.

Ezen információk nélkül nem megbízható egy másik targoncáról másolt általános kalibrálási eljárást használni.

A mérleg nem helyettesíti a targonca teherbíró tábláját

Ez különösen fontos egy 50 tonnás targoncánál.

Egy rakomány súlya 45 tonna lehet, és még mindig alkalmatlan lehet, ha a súlypontja sokkal előrébb van, mint a névleges teherközéppont.

A tartozékok a maradék teherbírást is megváltoztathatják, mert növelik a súlyt, és távolabb helyezhetik a rakományt a targoncától.

Emiatt a mérési eredményt mindig együtt kell figyelembe vennitargonca névleges teherbírásaés terhelési központ.

A mérlegrendszer válaszol:

Mennyi a rakomány súlya?

A targonca kapacitására vonatkozó információk a következőket válaszolják:

Ez a teherautó biztonságosan kezeli ezt a terhet ebben a konfigurációban?

Ezek összefüggő kérdések, de nem ugyanaz a kérdés.

Készítse elő a targoncát a mérleg kézikönyve szerint

A kalibrálást a mérlegrendszer gyártója által meghatározott feltételek mellett kell elvégezni.

A rendszertől függően az előkészítés a következőket tartalmazhatja:

  • a targonca elhelyezése megfelelő vízszintes felületen;
  • a villák vagy a mérlegkocsi ellenőrzése;
  • elektromos vagy hidraulikus csatlakozások ellenőrzése;
  • az árboc és a villa megfelelő helyzetbe helyezése;
  • annak ellenőrzése, hogy a kijelző megfelelően visszatér a nullára;
  • lehetővé teszi a mérleg stabilizálását vagy felmelegedését, ahol szükséges.

Ne feltételezze, hogy minden mérleg ugyanazt az oszlopszöget, villamagasságot vagy hidraulikus állapotot használja.

A helyes beállítás a mérleg gyártójának utasításaiból származik.

Használjon ismert tesztterhelést

A mérlegrendszernek megbízható referenciaterhelésre van szüksége.

Ez lehet:

  • hitelesített tesztsúlyok;
  • nyomon követhető kalibrációs súlyok;
  • jóváhagyott ismert terhelés;
  • a mérleg gyártója által megadott másik hivatkozás.

A próbaterhelésnek nem kell olyan univerzális sorrendet követnie, mint a 10, 20, 30, 40 és 50 tonna.

Egyes rendszerek egy span pontot használnak. Mások több kalibrációs vagy linearizálási pontot is használhatnak.

Az a fontos, hogy a referencia terhelés ismert legyen, és az eljárás kövesse a skála specifikációját.

Ne terhelje túl a targoncát a kalibráláshoz

A mérleg kalibrálása nem azonos a targonca próbaterhelési vizsgálatával.

Egy 50 tonnás targoncát nem szabad automatikusan 50 tonnánál magasabbra rakni pusztán azért, hogy "kalibrációs ráhagyást" hozzon létre.

Ha speciális próbaterhelési vagy átvételi vizsgálatra van szükség, a vizsgálati feltételt külön kell meghatározni a műszaki és a szerződéses követelményekben.

Ez a folyamat különbözik egy fedélzeti mérlegrendszer pontosságának ellenőrzésétől.

Propoliftnagy teherbírású targonca tesztelése szállítás előttmagában foglalja a terhelési teljesítmény, a hidraulika, a kormányzás és a fékezés ellenőrzését, de ez nem tévesztendő össze a skála kalibrálásával.

Ellenőrizze a nullát, a tartományt és az ismételhetőséget

Bár a pontos eljárás eltérő, három ellenőrzés általában fontos.

Nulla

A terheletlen rendszernek vissza kell térnie a megfelelő nulla referenciaértékre a megadott mérési feltételek mellett.

Az ismétlődő nulla-eltolódás a következő problémákra utalhat:

  • érzékelők;
  • vezeték;
  • telepítés;
  • hidraulika;
  • vezérlő beállításai.

Span

A kijelzett tömeget összehasonlítja egy ismert referenciaterheléssel, és a mérleg gyártójának szervizeljárása szerint állítja be.

Ismételhetőség

Ugyanazon ismert terhelésnek ésszerűen konzisztens leolvasást kell adnia, ha ugyanazon körülmények között ismételten mérik.

Ha az értékek jelentősen eltérnek, akkor a kijelző újrakalibrálása helyett meg kell vizsgálni az okot.

Nem minden rendszer mérhet, miközben a targonca mozog

Egyes mérlegrendszerek megkövetelik, hogy a targoncát leállítsák, vagy az oszlopnak át kell haladnia egy meghatározott emelési pozíción.

Más rendszereket kifejezetten mozgás közbeni vagy ellenőrzött emelés közbeni mérésre terveztek.

Tehát a "dinamikus kalibrálást" nem szabad univerzális eljárásként kezelni.

Ha mozgás közbeni mérlegelésre van szükség, annak dokumentáltnak kell lennie a telepített mérőrendszerben.

A belső terhelés ellenőrzése és a jogilag kereskedelmi célú felhasználás eltérő

A mérleg rendeltetésszerű használata is számít.

A vállalat belső műveletei során használhatja a mérlegrendszert:

  • terhelés ellenőrzése;
  • leltár;
  • termelés ellenőrzése;
  • szállítás előkészítése.

Ebben az esetben a kalibrálási követelmények főként a gyártó utasításait és a vállalat minőségi eljárásait követhetik.

Ha a mért súlyt kereskedelmi tranzakciókhoz használják, a helyi törvényes metrológiai követelmények vonatkozhatnak.

Az Egyesült Államokban a kereskedelmi mérőeszközökre a NIST Handbook 44 és a helyi előírások alapján súlyozási és mérési követelmények vonatkozhatnak.

Ezért a vásárlóknak meg kell erősíteniük a rendelés előtt:

A mérleg csak a belső terhelés ellenőrzésére szolgál, vagy a súlyt kereskedelmi/legal-for-trade célokra használják?

Mikor kell újra ellenőrizni a rendszert?

Nincs általános szabály, hogy minden targoncamérleget félévente kalibrálni kell.

Az intervallumnak a következőktől kell függnie:

  • mérleg gyártói ajánlások;
  • használat gyakorisága;
  • működési környezet;
  • vállalati minőségi követelmények;
  • vonatkozó metrológiai szabályokat.

További ellenőrzésekre is szükség lehet a következők után:

  • mérleg vagy érzékelő javítás;
  • eltávolítás és újratelepítés;
  • hidraulikus mérőrendszer hidraulikus javítása;
  • jelentős hatás;
  • megmagyarázhatatlan nulla-sodródás;
  • következetlen olvasmányok.

Mit kell megerősítenie a vásárlóknak rendelés előtt?

Ha egy új, 50 tonnás targoncán mérlegrendszerre van szükség, célszerűbb a követelményt a gyártás előtt meghatározni.

A hasznos információk közé tartozik:

  • belső mérlegelés vagy legális kereskedelmi felhasználás;
  • maximális várható terhelés;
  • szükséges pontosság;
  • mérőrendszer típusa;
  • a fülke megjelenítésére vonatkozó követelmények;
  • nyomtató vagy adatnaplózási igények;
  • működési környezet;
  • a teherautóra szerelt bármilyen speciális tartozék.

Ez megkönnyíti a mérleg kiválasztását a targoncával együtt, ahelyett, hogy később hozzáadna egy nem megfelelő rendszert.

Végső pont

A megfelelően kalibrált mérőrendszer hasznos, de nem változtatja meg a targonca engedélyezett teherbírását.

A mérleg megmondja a rakomány súlyát.

A targonca teherbírási táblája, rakományközéppontja, oszlopa, tartozéka és tényleges konfigurációja határozza meg, hogy a teher biztonságosan kezelhető-e.

Egy 50 tonnás targoncánál fontosabb a két fogalom külön tartása, mint egy általános kalibrációs eljárás.

 

Hivatkozások

  1. OSHA – Motoros ipari teherautók: névtábla és kapacitás.Útmutató a targonca névleges teherbírására, rakományközéppontjára és teherbírására vonatkozó információkhoz.
  2. OSHA – Motoros ipari teherautók: tartozékok.Útmutató arról, hogy a tartozékok hogyan befolyásolhatják a kapacitást és a súlypontot.
  3. RAVAS - Targoncamérlegrendszerek és kalibrálási útmutató.Gyártói információk a hidraulikus és terhelési cellás mérőrendszerekről.
  4. Rice Lake mérlegrendszerek – Targoncamérleg műszaki kézikönyvei.Referencia információk a nulláról, az ismert tesztterhelésekről és a kalibrációs eljárásokról.
  5. NIST kézikönyv 44.A kereskedelmi mérőberendezésekre vonatkozó műszaki követelmények az Egyesült Államok jogi metrológiai alkalmazásaiban.