Az elektromos targoncák akkumulátorral működő anyagmozgató berendezések, amelyek a kémiai energiát elektromos energiává alakítják. Főleg négyirányú elektromos targoncákra,{1}}elektromos raklaprakodókra és kézi elektromos targoncákra oszthatók. Tranzisztoros vezérlőket (SCR és MOSFET) használnak a teljesítmény javítása érdekében, és jellemzőjük, hogy szennyeződésmentesek, könnyen kezelhetők, energiahatékonyak- és rendkívül hatékonyak. Napi használat esetén az elemeket nem szabad vízszintesen elhelyezni, és rendszeresen desztillált vízzel kell feltölteni.
2006-ban a kínai elektromos targonca értékesítése elérte a 22 874 egységet, ami közel 38%-os növekedést jelent az előző évhez képest, de a piaci részesedés csak 21% volt. A Sany Robotics piacra dobta Kína első 300 V-os nagy-feszültségű lítium-akkumulátoros villástargoncáját, amely 25%-os teljes-terhelési fokozattal rendelkezik, és 1-órás töltés után 8 órán keresztül működik. A Közel-Keleten egyetlen 40 darabos szállítást sikerült elérni. Lízing modellen keresztül népszerűsítik az elektromos targoncákat. Ha például egy 4 tonnás ellensúlyos targoncát veszünk, a lítium-ion akkumulátoros targoncák évente 6900 kg-mal csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást a csak a National II emissziós szabványt teljesítő dízel targoncákhoz képest. Ezt a berendezést elektronikus kormányrendszerével és elektromos jelvezérlésével széles körben használják a kikötőkben, a raktározásban és az élelmiszeriparban.