A Propolift Machinery Co., Ltd. a 20 tonnás targonca egyik legtapasztaltabb gyártója és szállítója Kínában. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy magas színvonalú egyedi szolgáltatást és OEM szolgáltatást nyújtsunk globális ügyfeleink számára. Üdvözöljük, hogy versenyképes áron vásároljon tartós 20 tonnás targoncát gyárunkból.
A 20 tonnás targoncát kikötői és nagy-logisztikai környezetekhez tervezték, ahol nehéz rakományokat, például konténereket, acélszerkezeteket és ipari berendezéseket kell szállítani a rakodózónák, raktárudvarok és szállítójárművek között, kulcsfontosságú transzfer csomópontként funkcionálva a dokk rakodóterületei és a raktárudvarok között. Ellentétben az udvaron-ez a gyári-alkatrészekkel, ez a modell hosszabb távra fókuszál, vagy {5}motoros{4}. nehéz rakomány mozgása az ipari közlekedési hálózatokon belül.
Mérnöki szempontból az ipari 20 tonnás targonca megerősített vázat és nagy{1}}nyomatékú hajtásláncot alkalmaz, hogy támogassa a stabil teljesítményt a hosszú -nagy távolságú-terhelés átviteli műveletek során a terminál csomópontokon. A hidraulikus rendszert úgy optimalizálták, hogy fenntartsa a szabályozott emelési viselkedést még nagy és egyenetlen rakományok kezelésekor is kikötői környezetben. A szerkezeti merevség fokozódik a stabilitás biztosítása érdekében a folyamatos anyagmozgatási műveletek során.
A kikötői terminálok üzemeltetésében a 20 tonnás dízelvillás targoncát általában nehéz rakományok be- és kirakodására, konténerkezelés támogatására és ömlesztett rakomány szállítására használják. A gép egyenletes teljesítményt biztosít olyan igényes logisztikai környezetben, ahol a rakomány tömege és a szállítási távolság lényegesen nagyobb, mint a szokásos ipari udvari műveleteknél, így biztosítva a stabil rakományútvonalat a kikötői dokkolópontok és az ipari megállóhelyek között.
Termékparaméterek
|
Tétel |
Specifikáció |
|
Márka |
Propolift |
|
Modell |
CPCD200 |
|
Terméktípus |
Nagy teherbírású dízel targonca |
|
Névleges terhelhetőség |
20.000 kg |
|
Betöltési központ |
1200 mm |
|
Szerviz súly |
30.000 kg |
|
Tengelytávolság |
4200 mm |
|
Motor opciók |
Weichai / Cummins / Deutz |
|
Terjedés |
Hidraulikus sebességváltó |
|
Normál emelési magasság |
4000 mm |
|
Maximális emelési magasság |
5890 mm |
|
Fordulási sugár |
5.940 mm |
|
Gumiabroncs típus |
Elöl 14.00-24 / Hátul 12.00-24 |
|
Utazási sebesség |
26/30 km/h |
|
Villa Méret |
2200 × 240 × 100 mm |
|
Átfutási idő |
55-65 nap |
A végleges specifikációk a megerősített gyártási konfigurációtól függenek.
Terminál adaptációs rendszer
A 20 tonnás nehéz emelővillás targonca a kikötői és nehéz logisztikai követelményeknek megfelelően konfigurálható a gyártás előtt. A motor forgatónyomaték-beállításai, a sebességváltó kalibrálása és a hidraulikus nyomásrendszerek beállíthatók a hosszú távú szállítási műveletekhez. A gumiabroncs szerkezete és az árboc konfigurációja a konténertelepekhez, a dokkfelületekhez és a nehéz rakománykezelési körülményekhez igazodik.
Port csomópont telepítési rendszer
Szállítás előtt a 20 tonnás targoncát terhelésállósági tesztnek, hidraulikus stabilitás-ellenőrzésnek és hosszú{1}}ciklusú működési szimulációnak vetik alá, hogy biztosítsák a teljesítményt a kikötői szállítási körülmények között. Az exportcsomagolás megerősített a tengeri szállítás és a nehézgépek telepítési követelményei miatt.
A kiszállítás után műszaki útmutatást adunk a kikötői üzembe helyezéshez és a nehéz logisztikai műveletek beállításához.
GYIK
1. kérdés: Hogyan teljesít ez a targonca, ha különböző dokk berakodási pontok között dolgozik, változó felületi feltételek mellett?
Az alvázat és a gumiabroncs-rendszert úgy tervezték, hogy fenntartsa a stabilitást az egyenetlen kikötőfelületeken. A teljesítmény egyenletes marad, amikor a dokkolózónák és a tárolóudvarok között terhelés alatt mozog.
2. kérdés: Milyen működési tervezésre van szükség a kikötői-alapú rakományszállítási ciklusokhoz?
Ez függ a rakomány sűrűségétől, a zónák közötti utazási távolságtól és a rakodási gyakoriságtól. A hidraulikus rendszert a beállítás során kalibrálják, hogy megfeleljen a port munkafolyamat követelményeinek.
3. kérdés: Integrálható ez a modell a meglévő kikötői logisztikai rendszerekbe?
Igen. A dokk elrendezése, a rakomány típusa és a kezelési áramlási követelmények értékelése után a meglévő terminálműveletekhez illeszthető.
Népszerű tags: 20 tonnás targonca, Kína 20 tonnás targonca gyártók, beszállítók, gyár